Caddy Van 1.2TSI 白 開箱，年近40的老頭第一次寫BLOG









身為一個年近40的糟老頭，度過了很漫長的網路起步的年代，
現在才開始寫BLOG，感覺真的有落伍了。
其實只是想寫寫生活周遭的經驗分享，有沒有人看不是很重要，
單純想分享一些事物、經驗、或是看法，做個回憶讓自己翻閱。

第一篇先獻給我家的新進的貨車 Volkswagen Caddy Van 1.2 TSI。
原先家裡有兩台貨車，一台是TOYOTA的末代ZACE 行駛里程突破40幾萬了，
另一台是SUZUKI EVERY，這次汰換的是SUZUKI EVERY，
因為政府現在有報廢補助五萬元，所以店裡的老闆決定換新車。

大家在買車前大都會在各種車種挑選，但是台灣的廂型貨車市場有點畸形，
能選的車種數量很少，中華菱利、中華Zinger 再來就只剩Volkswagen Caddy，
在考量安全配備、油耗、稅金、保養費用後，
決定選了Volkswagen Caddy 作為我們家送貨的主力車。
先把舊車送走準備迎來新車，臨別前拍了幾張照片，店面看的出來是個很需要運送的行業。
Caddy Van 1.2 TSI  2018.07.30下午4點30正式來到店裡了。
車身4米4的長度、15吋鋼圈、單側滑門 。
 燻黑頭燈、下巴是跟車色不同色的黑色保桿。
很重要的上掀式尾門，Caddy Van 也有1.4的版本，可惜是對開的尾門不利於店內搬貨使用。
駕駛艙的氣氛不是一般中華小貨車能帶給駕駛的感覺，沉穩 速潔 又耐看。
雖然說這台是貨車，但是歐洲的手排車我還真的沒開過，
光是R檔的打入方式就跟日系車有很大的差別，必須把排檔桿往下壓再往左打上去。
雙人前座座椅，前後分艙的好處冷房效果更快，置物的空間也不少。
上方有一個滿大的置物空間。
單邊側開滑門只有副駕駛座這邊才有，方便路邊上下貨物。
內部超大的置物空間跟超棒的載重能力是選擇這部車的重點，
由於車子的內裝很陽春但也反應在車價上了沒什麼好挑剔的。


這次感謝嘉義福斯業務"陳原安"幫忙(工商服務一下)，一個禮拜就完成交車了。
新車價就是64.8萬 貨車價格很硬的沒得殺，
送了基本桑馬克隔熱紙、一台HP F270行車紀錄器、跟後車箱的放貨物的橡膠墊子，
都是些新車很實用的物品。

想知道試駕心得的話等過陣子才來講